作業時，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當起重臂仰角很大時，應先將吊物下放到停放位置，在堅持吊索張緊狀態下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。
狂跌了4年多之后，2015年將近年底，中國工程機械行業的表現總算給很多人帶來了一些安慰：10月份，不僅是中國裝載機、挖掘機兩大板塊，包括中國起重機市場，三個細分領域市場均出現環比回升。
這是一個必須被看到，必須被重視的分界線;從這里向未來望去，今后1-2年，中國工程機械行業有可能進入一個回暖區間。
2015年11月26日舉行的中國挖掘機行業年會上，一位擁有幾十年從業經驗且頗富名望的外資公司中國區總經理繼續重復表示著對挖掘機行業的信心;在他看來，即將到來的2016年，中國挖掘機市場很可能就此告別下滑，需求持平甚至實現微增;而2019年市場會正式企穩，再度向上。

實施不了具體計劃的夢想，這樣的追求就是幻想。幻想就只能靠運氣了，因為沒有人為的付出。就算有人為的辛苦付出，其結果依然逃不出前世之因，謀事在人，成事在天，就是告訴人們，自然規律的力量遠遠勝過個人的意志力，太勉強就會自討苦吃。況且，科技不論如何發達進步，人們生活不論多么富裕享受，若不修佛道，再大享受也等于零。

塔園路站：位于塔園路與鄧蔚路交叉路口地下的塔園路站，東北角為美之苑小區，其余三個角均為綠地，為地下兩層島式車站。濱河路站：位于濱河路與鄧蔚路交叉路口地下的濱河路站，為地下兩層島式車站。西環路站：位于干將西路與西環路交叉路口地下的西環路站，為地下兩層島式車站。桐涇北路站：位于干將西路與桐涇北路交叉路口地下的桐涇北路站。

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